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中國車禍死亡率全世界第一,車子一解體大家都驚呆了!

為什麼20萬以下的日系車都沒有後防撞鋼樑?包括驪威、騏達、逍客、軒逸、飛度、思域、CRV等,為什麼?
汽車防撞鋼樑,不管是前防撞鋼樑還是後防撞鋼樑,是保護乘客的重要安全屏障。這裡打個比喻,說白了好比人的免疫系統,這個就很好理解了,當感冒病毒來的時候,你會發現有人感冒,有人不感冒。
免疫系統“強”就沒感冒,免疫系統“差”就感冒了,由此可見防撞鋼樑對人身安全至關重要,防撞鋼樑買車的時候從外觀看不到,加上沒有相關強制約束,這漏洞,被有些車企潛規則,先看圖用事實說話!

如果不是意外,車主也不知道自己的車,既然沒有後防撞鋼樑

不是所有的泡沫都是3塊,這個也能省?省錢就是賺錢,一年能省多少錢?你想像不到的多!

交警在處理事故中,如果你認識事故組的朋友,下次不妨問問他們,在你們所有處理的事故中,什麼車相對不安全?看人家怎麼回答!試試看!

居然沒有後防撞鋼樑

不管是A級車還是B級車,均低於平均水平,隨便拿個非主流車型雪鐵龍C5,前防撞鋼樑 3.3 毫米,後防撞鋼樑 2.2 毫米,而且是鋁合金材質!材質也有三六九等,比如玻璃鋼材質、鋁合金材質、金屬片材質等!材質的高強度也一樣!

飛度被追尾後廂和左後輪和門嚴重變形,4S報價要花3萬修好,車主很糾結,修還是不修?修吧!修好了是事故車,不修吧,才1萬多公里,保險公司也糾結….

豐田高端品牌,雷克薩斯,防撞鋼樑第一看尺寸,第二看材質,買車的時候誰能看到?不可能新車讓你拆開看吧?這不,事故後才發現,原來是這樣的….防撞鋼樑也有三六九等!

追尾和被追都是很可怕的,日產天籟作為B級車型,連歐洲A級車的標準都還沒有達到,前防撞鋼樑2.8 毫米,後防撞鋼樑1.7 毫米材質是鐵皮卷接起來的!

但在俄羅斯,這輛日產A級車就有防撞鋼樑,不同的市場不一樣的待遇,由於沒有相關強制約束,汽車追尾更是沒有碰撞標準,有些車企就偷工減料、以次充好、短斤少兩以利益為主。

犧牲顧客的安全、光一個防撞鋼樑都能省很多,一根後防撞鋼樑約500 元,假設一年賣20萬輛,省錢1億,省錢就是賺錢,不同國家區別對待,中國汽車價格高於國際價格2-3倍,錢花的不少,換來的是缺斤少兩,偷工減料的產品。
中國的車禍死亡率全世界第一,除了安全意識之外,汽車質量本身的問題呢!
參考來源

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